【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：EX-4 B I 94価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 806●KAWASAKI ●EX-4 B I 94 ●フロント用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材より |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：VTR1000SP-I 00-01価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 870●HONDA ●VTR1000SP-I 00-01 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数：2 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用ダブルディスク交換必要数：2相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマ |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：SG350Nグース 92-01価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●SUZUKI ●SG350Nグース 92-01 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。 リア用シングル交換必要数：1相性：○1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：ZZR600 93-05価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 847●KAWASAKI ●ZZR600 93-05 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディ |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：ZX6R F I 95価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 847●KAWASAKI ●ZX6R F I 95 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディス |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：VTR1000SP-II 02-05価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 837●HONDA ●VTR1000SP-II 02-05 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材より |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：トランザルプ600V 97-04価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 805●HONDA ●トランザルプ600V 97-04 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。 リア用シングル交換必要数：1相性：○1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：CB400SF-H-VTEC SpecII 03価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 870●HONDA ●CB400SF-H-VTEC SpecII 03 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数：2 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用ダブルディスク交換必要数：2相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げ |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：GSF750 96-98価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●SUZUKI ●GSF750 96-98 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスク |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：XVS650DRAGSTAR 96価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 856●YAMAHA ●XVS650DRAGSTAR 96 ●フロント用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンター |
