【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：スカイウェーブAN250タイプII 01-02価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 871●SUZUKI ●スカイウェーブAN250タイプII 01-02 ●フロント用 ※ ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用※相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨 |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：スカイウェーブAN250Z タイプII 00価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 871●SUZUKI ●スカイウェーブAN250Z タイプII 00 ●フロント用 ※ ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用※相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗 |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：SV1000/S 03-05価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 837●SUZUKI ●SV1000/S 03-05 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディ |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：GSXR1100WP 93-98価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●SUZUKI ●GSXR1100WP 93-98 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりも |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：S1 98価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 805●BUELL ●S1 98 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：ZZR1200 02-05価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●KAWASAKI ●ZZR1200 02-05 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもデ |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：ライトニングX1 99-02価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 805●BUELL ●ライトニングX1 99-02 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディス |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：DL650 Vストーム 04-05価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 837●SUZUKI ●DL650 Vストーム 04-05 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材より |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：GPZ900R A7-11 90-98価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 806●KAWASAKI ●GPZ900R A7-11 90-98 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンター |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：ZXR400/R 89-90価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●KAWASAKI ●ZXR400/R 89-90 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりも |
