【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：スカイウェーブAN250SタイプS 03-06価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 871●SUZUKI ●スカイウェーブAN250SタイプS 03-06 ●フロント用 ※ ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用※相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨 |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：DL1000Vストーム 02-04価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 837●SUZUKI ●DL1000Vストーム 02-04 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材より |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：TL1000R 98-02価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●SUZUKI ●TL1000R 98-02 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディス |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：GSX750S III・IV 84-85価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●SUZUKI ●GSX750S III・IV 84-85 ●フロント用 ダブルディスク 交換必要数：2 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用ダブルディスク交換必要数：2相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：GSX400R 86-87価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●SUZUKI ●GSX400R 86-87 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：○ 1キャリパー分です。 ●ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減！全天候で安定した効きを発揮。 リア用シングル交換必要数：1相性：○1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高 |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：ZX12R 04-05価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 809●KAWASAKI ●ZX12R 04-05 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディス |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：GPX750R 87-90価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 806●KAWASAKI ●GPX750R 87-90 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもデ |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：ZR250バリオス 91-97価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 806●KAWASAKI ●ZR250バリオス 91-97 ●フロント用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 フロント用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンター |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：CBR600FN/R/R2 92-94価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 837●HONDA ●CBR600FN/R/R2 92-94 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よ |
【ブレーキパーツ】RK ブレーキパッド MEGA ALLOY X：フォーサイト 97-05価格： 3,334円レビュー評価： 0.0 レビュー数：0 ●商品番号：MAX 805●HONDA ●フォーサイト 97-05 ●リア用 シングル 交換必要数：1 ●相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。) 1キャリパー分です。 リア用シングル交換必要数：1相性：◎(材質などの理由で特に相性の良い推奨適合です。)1キャリパー分です。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結（シンタード）されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクロ |
